Hej

Vi har tidigare handlat lite småskaligt i Indien när vi varit där på turistvisum. Senast hade vi väldigt hög tillåten bagagevikt på flyget men blev ändå avrådda att ta med oss varorna den vägen - risken var att indiska tullen skulle lägga beslag på våra grejer om vi inte betalade 300% i exporttull. Vi fick höra detta från flera håll och valde därför istället att skicka hem grejerna. Vi fick dock även höra från någon att om vi haft business visa istället för turistvisa hade vi kunnat ta med grejerna på flyget. Varför man skulle slippa tullen med business visa förstår jag inte riktigt... Är det någon som vet om detta stämmer? Undrar även om det är svårt att beviljas business visa till Indien.

Tack för hjälpen!

Jag bor i New Delhi och hjälper företag från Europa att göra affärer med Indien. Har aldrig hört talas om exportavgifter. Tvärtom kan den som exporterar, inte genom att ta med i bagaget - men skicka med flyg/båt, få vissa ekonomiska fördelar av att exportera. Jag skulle kunna gissa att grosissters/butiker du köper av säger så men att det skall översättas till att: "Jag vill få del av de ekonomiska fördelar det ger att exportera - så om jag säger att du kan få betala 300% så kanske du låter mig skicka åt dig."

Ha en bra dag
[email protected]

Hej Per!

Vad trevligt med ett svar. Jag tyckte också det var underligt med dessa avgifter, men eftersom flera personer sa detta oberoende av varandra så tänkte vi att det stämde.

Kan det ha varit så att vi riskerade dessa straffavgifter eftersom vi inte hade något exporttillstånd? För det kan väl inte vara så att vem som helst får ta med sig varor till vilket värde som helst ut ur Indien?

Jag har förstått det som att det krävs någon form av tillstånd för export. Vet du mer om det och hur man ordnar det? Vad är det förresten för företag du hjälper och hur går det till? Gissar att det är mer storskaliga verksamheter än vår du hjälper till med.

Tack för hjälpen!

/M

Indiska företag måste ha exporttillstånd (eller rättare import/exportillstånd).
Kanske finns det straffavgift för indier som exporterar utan sådant tillstånd.
Men jag har svårt att tänka mig att en inköpare från utlandet inte kan ta med sig det han/hon köpt. Skall ta reda på det.

Indien är Indien.
Tar du en trehjulsricka eller en TAXI så skall de ta betalt enligt vad taxametern visar. Men i Indien har många en tryckt lista där det står att nya avgifter införts och sedan finns en omvandlingstabell som visar hur mycket skall betalas istället (t.ex. att om taxametern visar 50 Rupier så skall man betala 70 Rupier. Men dessa omvandlingstabeller är bluff. De säljs av vissa till taxifolket som tycker det är ett bra sätt att lura pengar av utlänningar. Problemet med att göra affärer med Indien är just att det är en labyrint av möjligheter och omöjligheter och tror man på vad alla säger har man problem. Ett annat sådant exempel: Du går till en butik och frågar efter en vara. Affärsinnehavaren svarar då att den varan inte finns i Indien. Men vad han egentligen säger är "Den varan finns i butiken bredvid min men jag vill inte att han skall tjäna mer pengar än mig så det tänker jag inte berätta för dig." Med andra ord måste man kunna Indien på djupet för att göra lyckade affärer.

Har nu frågat:
Får svaret av indisk speditör, säkrast är följande:
-Om du köper in varorna i Indien. Behåller alla kvitton på dessa varor, pluss alla växelkvitton på pengar att du växlat in valuta till Indiska rupier (bevisa att du haft pengar att betala med) så kan du själv via speditör boka varorna som gods (som inte går som bagage utan frakt, dvs anländer troligen någon dag senare) så är det inget problem.

Ok... Tack för svaret Per! Växelkvitton verkar ju märkligt att man måste visa upp. Men ok, kanske inte märkligare än att man måste skriva in vilka sidor man besöker när man går till ett internetcafé... Själv växlar jag aldrig pengar men det kanske går lika bra med bankomatkvitton. Var ska man förresten visa upp dessa? För speditören?

Har du någon aning om vad det kostar att skicka som gods jämfört med att bara gå till en speditör och skicka grejerna utan att säga nåt speciellt (som vi gjorde sist)?
Sedan är jag lite nyfiken - no offense - hur kommer det sig att du kan hjälpa svenska företag att importera från Indien utan att känna till de här reglerna?

/M

Kvitton o växelkvitton: Indiska myndigheters försök att förhindra indiska företag att skattefuska genom att ta betalt utomlands.

Fraktpriser beror på vikt och volym (samt i viss mån innehåll).

Har stor erfarenhet av import via flygfrakt och bårfrakt - inte att man tar med sig i bagaget. De flesta beställningar vi jobbar med är för stora för det alternativet.

båtfrakt skall det vara

Ytterligare en kommentar: Ingen kan alla regler i sitt eget land. Men att veta hur man får fram det är det viktiga. När man jobbar med Indien är att kunna regler utantill inte det viktigaste av en lång rad anledningar (däremot måste man kunna få fram dem snabbt när man behöver dem). Det viktiga är att kunna hantera kulturen.

Spelar ingen roll om du inte kan moms-%-en på en viss varugrupp i Sverige bara du vet att du måste ta hänsyn till den. Finns massor med regler om bokföring, avdrag, ... kan du alla dom bara för att du bor i Sverige? Knappast. Ändå vill du importera. Men du vet att du måste hantera detta och tar fram fakta när du behöver dem. Din fråga antyder att du inte förstått hur det fungerar. Att göra affärer Internationellt med massor av olika länder med olika regler, med olika internationella regler, med... Å ena sidan bra att du frågar, men du bedömmer folk efter om de kan leverera eller inte och inte efter vad de kan utantill innan du gett dem ett uppdrag. En polis kan inte alla lagar, men när du gör en polisanmälan måste han ta reda på vad lagen säger angående det du gjort en anmälan om.

Om du skall importera måste du bedömma leverantörer. Kanske frågar du en dag en fabrik efter en produkt de kan tekniken för men aldrig tidigare tillverkat. Samma, någon ber dig importera något du aldrig ímporterat tidiagre.

Do you get my point?

Hej Per

Det blev ett litet missförstånd från och med inlägg 5 i tråden. Nu läste jag det igen och förstod att du fortfarande försökte hjälpa mig att ta med grejerna på flyget... Sedan inlägg 3 har jag nämligen talat om export i allmänhet, och trodde du gjorde det med (när du skrev boka som gods förstod jag det som att jag skulle skicka hem det).

Som jag förstod det så visste du alltså inte riktigt om man behövde tillstånd för att exportera från Indien eller inte - vilket naturligtvis föreföll lite märkligt med tanke på din sysselsättning... Men nu förstår jag att du specifikt försökte hjälpa mig med bagage-frakten - och såklart förstår jag att du inte kan alla regler i huvudet.

Sammanfattningsvis:
I min första fråga undrade jag om det här med att ta med sig på flyget. Även om vår leverans kommer vara större än vår tillåtna bagagevikt tänkte jag att man kan ju alltid spara in någon slantar genom att ta 100K på flyget. Av dina och speditörens svar förstår jag det som att det är möjligt att göra om man via en speditör bokar in bagaget som gods.

Sedan undrade jag allmänt om export från Indien. Vad behövs för tillstånd etcetera? Det där har jag fortfarande inte riktigt fått klart för mig. Räcker det med att gå till en speditör eller måste jag skaffa någon form av licens hos myndigheterna? Är det skillnad (pris, procedur) på att exportera enligt reglerna och att bara gå till tex DHL och skicka grejerna? Är det senare olagligt, om det rör sig om varor till försäljning?

Tack för din hjälp!